10月12日，记者从自治区交通运输厅官网了解到，G3033奎屯（独山子）至库车高速公路项目（以下简称“独库高速公路”）前期工作进展顺利，工程可行性研究及项目初步设计正在同步进行中。
2022年7月，独库高速公路被纳入《国家公路网规划》，规划起点为伊犁哈萨克自治州奎屯市，规划终点为阿克苏地区库车市。
新规划的独库高速公路与G217独库公路走向一致，线路施工时将在山区穿山架桥，预计桥隧比超五成，建设里程约460公里，全程仅需5小时，设计时速为100至120千米，相较现在的独库公路，缩短通行时间近9小时，可实现全年全天候通车。
该项目设计还考虑“交通+旅游”融合发展，设置有多座互通、连接线，与现有独库公路连接，并在沿线各打卡景点设置服务区、停车区、观景平台等服务设施。
可以说，独库高速公路建成后，将成为继乌尉高速公路之后，南北疆之间又一条重要的高速公路大通道，对天山南北的矿产资源、旅游开发、经济发展有着重要的意义。
“独库高速公路将和独库公路实现有效优势互补，在缓解线路交通拥堵、促进地区旅游、经济发展等方面共同发挥积极作用。”市交通运输局相关负责人说。
现有的独库公路也称217国道，有“天山脊梁上的公路”之称，全长约560公里。该条公路是上千名工程师和13000多名筑路官兵耗时10年修建而成。1983年，独库公路正式通车，成为第一条真正意义上贯通天山、化天堑为通途的公路， 并荣获了国家科学技术进步二等奖和国家优秀设计奖。
近年来，独库公路以其“一日游四季，十里不同天”的独特风貌被国内外游客誉为“中国最美公路”，被《中国国家地理》称为“纵贯天山脊梁的景观大道”。但受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响，独库公路每年仅可通车4至5个月，封闭期长达8个月左右，通道功能未能得到充分发挥。在每年6月至10月道路开通的时段，独库公路吸引了大量来自全国的游客游览打卡。今年中秋国庆长假期间，独库公路交通量自然数为40728辆，与2019年同比上升107.79%。
