克拉玛依融媒记者 郭雪梅
“208公里、209公里、210公里……哇，真的是‘一秒一公里’，超级快！”坐在智界S7Ultra的驾驶室里，看着显示屏上快速增加的充电数字，克拉玛依市民王先生不由为“超充”带来的极致体验发出感叹。
“‘超充’技术真不错，我之前在其他城市使用过，没想到克拉玛依这么快也有了。”他说。当车辆充满电后，王先生驾车离去，一辆深蓝S7立即停进车位开始充电。
“比平常充电快了20多分钟，充电桩数量多，充电不排队，这感觉挺好。”从重庆自驾到新疆旅游的刘先生说，“我这一路充电才花了300多元，特省钱，希望新疆多建点充电桩，我们自驾就更方便了。”
王先生和刘先生使用的超充站，是克拉玛依市首批由华为提供超充技术支持的 “全液冷超充”示范站（以下简称“华为全液冷超充”示范站）。
克拉玛依首批由华为提供技术支持的“全液冷超充”示范站建设项目有效缓解了车主的补能焦虑。克拉玛依融媒记者 李浩然 摄
目前，这样的示范站在全市共建有5座，分别为市政务服务中心超充站、九龙潭景区超充站、汇嘉滨河广场超充站、独库大本营超充站、世界魔鬼城景区超充站。
以市政务服务中心超充站为例，该站点共有16个泊车位，10个白色充电桩整齐排列，充电站顶棚铺设了成片的蓝色分布式光伏板，使整个充电站看上去现代感十足。
10个充电桩中，有4个充电桩侧边装了红色装饰条，其对应的泊车位上清晰地画着红色边框，并标有“超充车位”字样，这就是华为超充技术支持的“全液冷超充”设备，最大输出功率达600千瓦。其余的6个充电桩最大输出功率为250千瓦，是自然冷却快充枪。整座充电站可同时为16辆车提供充电服务。
在克拉玛依多家汽车销售4S店，记者了解到，目前，大多数新能源车主都存在里程焦虑，尤其是那些喜欢自驾、需要跑长途的新能源车主，能否及时充电是他们驾驶车辆外出时最关心的问题。
那么，全市正在大力推进建设的“华为全液冷超充”示范站和其他普通充电站相比，有哪些优势？首批示范站的推广，能否缓解购车者的里程焦虑？
“‘华为全液冷超充’示范站的优势突出，主要体现在充电快、智能性高、安全、用户体验感好，能有效缓解广大新能源车主的里程焦虑。”负责投资建设首批“华为全液冷超充”示范站的相关公司负责人说，“‘华为全液冷超充’在800伏电压平台车型上，最大输出功率达600千瓦，可为新能源汽车带来最快接近‘一秒一公里’的极致充电体验。”
换句话说，充电5分钟，续航近300公里，这速度堪比加油，能有效解决新能源车充电排队时间长、充电慢等问题。
7月2日，一位新能源车主使用“全液冷超充”充电桩为爱车充电。克拉玛依融媒记者 李浩然 摄
同时，“华为全液冷超充”可兼容匹配200伏至1000伏充电范围内几乎所有车型，包括“特斯拉”“小鹏”“理想”等，一次充电成功率高达99%，能做到“来车即充，即充即走”，改变了过去“充不上、充不好”的体验。
另外，充电价格适中、性价比高也是“华为全液冷超充”的优势。
无论是液冷超充还是普通快充，“华为全液冷超充”示范站的充电服务费均为0.8元/度，电费执行自治区峰谷电价。虽然“全液冷超充”效率更高，但用户并不需要支付额外的费用。
在不断提高充电速度的前提下，如何确保新能源车辆的电池寿命和安全也是广大车主关心的话题。
“华为全液冷超充”通过智能算法控制充电电流，确保安全。
在充电初期，电池电量低，充电需求急速上升，可实现电流又快又准达到需求值，不过充；在充电中期，需求变化相对平稳，电流纹波可控制在0.5%左右；到充电末期，充电需求快速下降，充电电流可实现毫秒级响应，安全可靠。在充电全过程中，“华为全液冷超充”会快速稳定地跟踪车辆需求变化，实现“所需即所得”，保障电池寿命和安全。
目前，“华为全液冷超充”采用全封闭液冷循环技术，可在地下停车场、居民区等公共场所安全运行，具有防护性好、耐高寒、耐高湿、防灰尘、防腐蚀等特点，适应新疆多种极端天气，满负载运行噪声低于65分贝，不会扰民。
